STILL introduit de nouveaux chassis pour ses trains de remorques

13/05/2025

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Avec l’introduction des châssis BX, PE et PH pour ses trains de remorques LiftRunner , STILL renforce son offre en matière d’optimisation de la chaîne logistique et d’optimisation du transport des produits jusqu'à la ligne de production.

Châssis STILL BX : une capacité augmentée pour une même longueur de train

Le châssis STILL BX facilite l’approvisionnement en production en transportant jusqu'à huit remorques sur un même train, contre quatre habituellement. Ce châssis permet ainsi de livrer jusqu’à deux fois plus de matériel en production avec un seul train, dans le même laps de temps.

Son axe asymétriquement décalé vers l’arrière et son timon pliable optimisent l’espace et améliorent la maniabilité avec un rayon de giration minimal. En effet le train reste agile et flexible, capable d’effectuer un virage à 180 degrés dans une allée de seulement 4,50 mètres de largeur. Pour les entreprises, cela signifie plus de productivité sans augmentation du trafic ni investissement supplémentaire dans un autre véhicule tracteur.

Châssis STILL PE et PH : Une flexibilité et une optimisation avancées

Les nouveaux châssis PE et PH pour train de remorque mettent l’accent sur l’optimisation du « dernier kilomètre », avec une compatibilité maximale pour les supports de charges et une interaction efficace avec les appareils automatisés. Dotés d’une direction à quatre roues, ils assurent une trajectoire précise à grande vitesse et dans les virages serrés. Leur colonne centrale coulissante et leur option de chargement bilatéral offrent une compatibilité maximale avec différents types de supports de charges, facilitant l’adaptation aux besoins de chaque client

Alors que le châssis PE est conçu pour une utilisation en intérieur avec une capacité de charge allant jusqu'à 1 000 kg par remorque, le châssis PH, plus robuste, est adapté aux conditions extérieures exigeantes. Équipé de grandes roues super élastiques, d’une protection contre les intempéries et d’un système d'éclairage sécurisé, il peut transporter jusqu'à 1 600 kg par remorque

En intégrant la technologie des profils de levage rétractables, STILL permet pour la première fois le chargement et le déchargement par des robots mobiles autonomes (AMR) comme l’ACH ou l’AXH, ouvrant ainsi la voie à un approvisionnement entièrement automatisé.

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